Karakter
Još odosnivanja kompanije 1948, uvijek smo radili na svoj način. To je znak našeg nezavisnog duha. Jedino tako možemo nastaviti zadovoljavati naše visoke standarde efikasnosti. I vaše. Za novi Cayenne S Hybrid odabrali smo visoko sofisticirani tehnički koncept, jer smo osjetili da bi to bio savršen princip alternativnog pogona: efikasnost.
Novi paralelni puni hibridni pogon na novom Cayenne S Hybrid ima 3,0-litreni V6 turbo motor i električnu mašinu (motor/generator) koji pruža dodatnu snagu na zahtjev. On nudi ubrzanja koja su uporediva s V8 motorima, ali uz smanjenje do 22% i u potrošnji goriva i i u emisijijama CO2 .* Motor isporučuje 245 kW (333 KS), dok električni uređaj generiše 34 kW (47 KS). Radeći u tandemu, oni proizvode ukupnu snagu 279 kW (380 KS). S maksimalnom brzinom od 242 km/h, ubrzanje 0-100 km/h traje 6,5 sekundi. Maksimalni okretni moment iznosi 580 Nm.
*poređenje sa starim modelima
Novi paralelni puni hibridni pogon na novom Cayenne S Hybrid ima 3,0-litreni V6 turbo motor i električnu mašinu (motor/generator) koji pruža dodatnu snagu na zahtjev. On nudi ubrzanja koja su uporediva s V8 motorima, ali uz smanjenje do 22% i u potrošnji goriva i i u emisijijama CO2 .* Motor isporučuje 245 kW (333 KS), dok električni uređaj generiše 34 kW (47 KS). Radeći u tandemu, oni proizvode ukupnu snagu 279 kW (380 KS). S maksimalnom brzinom od 242 km/h, ubrzanje 0-100 km/h traje 6,5 sekundi. Maksimalni okretni moment iznosi 580 Nm.
*poređenje sa starim modelima
Vanjski dizajn
Prednji blatobrani su vrlo dobro definisani, dok "power-domed" poklopac motora dodatno naglašava moć - to je posebno dominantno na Cayenne Turbo. Ostale osobine uključuju prepoznatljive lijine na bokovima.
Oštriji profil odiše žudnjom i odlučnošću, što je dodatno naglašeno dinamičnim stražnjim krovnim stupovima, koji se protežu nalik na kupe siluetu.
Stražnji blatobrani su tipični sportski, uravnoteženi i mišićavi, a oblikovani krovni spojler podsjeća na Carrera GT. Dalji dokaz skladno izvedenog koncepta je integrisan u našu filozofiju dizajna - u cijelom modela.
Oštriji profil odiše žudnjom i odlučnošću, što je dodatno naglašeno dinamičnim stražnjim krovnim stupovima, koji se protežu nalik na kupe siluetu.
Stražnji blatobrani su tipični sportski, uravnoteženi i mišićavi, a oblikovani krovni spojler podsjeća na Carrera GT. Dalji dokaz skladno izvedenog koncepta je integrisan u našu filozofiju dizajna - u cijelom modela.
Unutrašnji dizajn
Kao na svakom Porsche-u, unutrašnjost novog Cayenne je dizajnirana prema vozaču, kombinirajući sportski stil s najvišim standardima ergonomije, udobnosti i kvaliteta.
Poseban dojam stvara središnja konzola koja raste u susret armaturnoj ploči - jasno inspirisan Carrera GT-om. To odmah poboljšava struktura unutrašnjosti i nastavlja dinamičnost automobila od vanjskih linija. Položaj sjedišta i trokraki upravljač nude iznimnu podršku i kontakt - za još sportskiju vožnju.
Tipično Porsche obilježje, ali potpuno novo na Cayenne: pet okruglih instrumenata malo podignutih iz kontrolne ploče kao vizualna jedinica. 4,8-inčni TFT ekran visoke rezolucije u boji prikazuje podatke iz putnog kompjutera ili, u saradnji s PCM navigacijskim modulom, prikazuje kartu i podatke iz navigacijskog sistema. Takođe pokazuje postavke opcionalno prilagodljivim tempomata ili daje različite upozorenja, kao što su upozorenja od kontrole pritiska u gumama (TPM), koji je također dostupan kao opcija.
Poseban dojam stvara središnja konzola koja raste u susret armaturnoj ploči - jasno inspirisan Carrera GT-om. To odmah poboljšava struktura unutrašnjosti i nastavlja dinamičnost automobila od vanjskih linija. Položaj sjedišta i trokraki upravljač nude iznimnu podršku i kontakt - za još sportskiju vožnju.
Tipično Porsche obilježje, ali potpuno novo na Cayenne: pet okruglih instrumenata malo podignutih iz kontrolne ploče kao vizualna jedinica. 4,8-inčni TFT ekran visoke rezolucije u boji prikazuje podatke iz putnog kompjutera ili, u saradnji s PCM navigacijskim modulom, prikazuje kartu i podatke iz navigacijskog sistema. Takođe pokazuje postavke opcionalno prilagodljivim tempomata ili daje različite upozorenja, kao što su upozorenja od kontrole pritiska u gumama (TPM), koji je također dostupan kao opcija.